中鐵集團-渝昆高鐵

中鐵集團-渝昆高鐵

渝昆高鐵建設取得重大突破，當天由中鐵十二局集團承建的渝昆高鐵控制性工程華山松隧道進口與斜井段6.2公里的關鍵線路貫通，全隧僅剩100余米，云南段53座隧道即將全面貫通。

華山松隧道地處云南省會澤縣境內(nèi)，全長16.4公里，屬于Ⅰ級高風險隧道，更是全線特長單洞雙線隧道之一。隧道地質條件極為復雜，以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，穿越23條斷層以及巖溶發(fā)育地段，圍巖破碎，施工中突水突泥、溜塌塌方等安全風險高。

中鐵十二局渝昆高鐵施工負責人陳永介紹，面對隧道特有的地質難題，像富水玄武巖夾凝灰?guī)r地層開挖后極易失穩(wěn)、變形，還有反坡排水等棘手問題，建設團隊積極采取超前支護、注漿固結、短進尺、強支護等手段，為隧道的安全推進筑牢堅實保障。

渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，是云南省內(nèi)首條時速350公里的高速鐵路，全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將壓縮至兩個半小時左右。

從重慶到昆明，渝昆高鐵正在加速延伸。隨著大坪隧道的貫通，渝昆高鐵云南境內(nèi)隧道已貫通48座，隧道貫通已超90%。目前，渝昆高鐵云南段全面進入沖刺階段，每天投入1.4萬余名施工人員、1500余臺大型機械設備，全力推進重難點項目建設，路基土石方工程已完成99.5%，橋隧施工完成98.6%。

渝昆高鐵全長約700公里，其中云南段長388.6公里，設計時速350公里，是云南省內(nèi)首條時速達350公里的高速鐵路。全線建成通車后，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮，對構建新發(fā)展格局、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。